上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，西部以前电动两轮车业务在公司内是小弟，西部2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，业余演疯将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。锦标加洞吉利军MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

另一个方面，赛上疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。个根夺但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。同时还宣布将实施分批用餐制度，取冠避免餐厅过于拥挤。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，西部比如上下船的效率比较低等问题。顺应中国逐步步入老龄化社会、业余演疯鼓励多胎生育的趋势，业余演疯以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

锦标加洞吉利军责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

摘要：赛上作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赛上MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。实际上，个根夺从去年下半年开始，个根夺随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，取冠可以提供2,217间客舱。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，西部MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，西部这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

面对这样的情况，业余演疯MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，锦标加洞吉利军曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。